В преддверии решения по увеличению пошлин, "Богдан Моторс" и "Лифан" обсуждают запуск крупноузловой сборки автомобилей "Лифан" в Черкассах во втором полугодии 2012 года, которая может помочь "Богдан Моторс" увеличить загрузку мощностей, составляющую 18%.
"
Эффективность мер по защите отечественных автомобилестроителей зависит от успеха подобного сотрудничества, и конечная цель заключается не только в расширении доли украинских автомобилей на внутреннем рынке. "Богдан Моторс" и "Лифан" собираються также использовать Черкасский завод для производства автомобилей для российского рынка. В отличие от многих мировых производителей, "Лифан" еще не начал выпускать автомобиля в России, однако имеет хорошие перспективы в этой стране, после роста продаж на 100% в 2012 году", - подчеркнул старший аналитик инвестгруппы "Арт Капитал" Алексей Андрейченко.
Напомним, в ходе начавшегося в июле 2011 расследования импорта автомобилей, Министерство экономического развития и торговли предложило ввести дополнительную пошлину в размере 6,46% на автомобили с объемом двигателя 1000-1500 куб. см. и 15,1% на автомобили с объемом двигателя 1500-2200 куб. см. сроком на 3 года.
Пошлина будет введена на все машины, независимо от страны происхождения, в т.ч. и на автомобиля из стран, заключивших с Украиной соглашения о свободной торговле, таких как Россия.
По мнению Андрейченко, благодаря ограничениям на импорт автомобилей, "Богдан Моторс" и "Укравто" могут увеличить долю на украинском рынке и привлечь к украинскому производству иностранного партнера.
