Доктор технічних наук, професор, завкафедри автомобілів та технологій їх експлуатації ЧДТУ Олександр Пилипенко вважає, що реформувати транспортну систему можна за допомогою власних фахівців, надавши перевагу електротранспорту.
– Міська влада хоче змінювати маршрути громадського транспорту у нашому місті. Дійсно, потреба у цьому назріла давно, однак мене дивує, що мерія планує звернутися по допомогу до національного університету «Львівська політехніка». Міські посадовці хочуть, аби львівські спеціалісти оптимізували та розробили для Черкас маршрути громадського транспорту, однак у нас є своя кафедра, яка може професійно вирішити це завдання!
Будь-яке завдання, яка ставиться у транспортних сполученнях, має досліджуватися на основі аналізу. Необхідно оцінити не лише наявні транспортні потоки, а й вивчити схеми переміщення населення. Як воно мігрує, як спальні райони сполучаються з адміністративними центрами, крупними підприємствами і так далі. Розробляючи маршрути громадського транспорту, необхідно передбачити, як розвиватиметься місто, де будуватимуться житлові масиви, де з'являться офісні центри, щоб нові маршрути були актуальними протягом багатьох років. Наша кафедра має необхідний потенціал для вирішення цього питання на високому науковому рівні.
– Мерія планує розвантажити центр міста від транспорту, пустивши його другорядними вулицями. Однак необхідно враховувати їх пропускну можливість, щоб таке рішення не призвело до заторів на дорогах. Хоча сама ідея розвантаження бульвару Шевченка – правильна. Також грамотними є плани мера щодо максимального використання електротранспорту, адже це наше майбутнє. Проблема українських міст у тому, що житлові й адміністративні масиви накладаються. У центрі міста розташовано багато офісних, торговельно-розважальних комплексів та житлових будинків. Однак через велику кількість автотранспорту та шкідливі викиди у цій частині міста жити просто небезпечно. Через це надзвичайно важливо звільнити місто від шкідливого автотранспорту. Подивіться автосалони, які зараз проводяться у світі. На них в основному представлені так звані «чисті» автомобілі.
